メコンの国＞ラオス：陸路修行の旅

 ボーテンのイミグレ

国境にいた野生の山羊？の群

 土砂崩れ災害復旧に通行止め

   長距離バスの中は寝台になっている

途中立ち寄った街（ムアンサイか？）

バス故障修理で立ち往生した村で

雨期の川で遊ぶ子供たち

ルアンパバーンの道路をあるく

ルアンパバーンの街

ルアンパバーンの街並み

 メコン川（ルアンパバーン）

昆明から長距離国際バスにのり中国雲南省モウハン経由でラオスに入りました。
ラオス側ボーテンの国境はバスを降りて徒歩で越えます。

イミグレーションはトタン屋根の粗末な建物。
入国手続きをしようとしたら、中国人の手続きになっていて、日本人の私には不備があるようですったもんだしました。しらばっくれて押し通したらなんとかなりましたが、正規の手続きではどうしておくべきだったか。
あまり書くと差し障りがあってもいけないので・・・

ＶＩＳＡ手配を依頼した昆明の旅行会社では不審な点があったので色々質問した。
「我々はプロだから無問題」と偉そうに言っていたが、中国人と日本人のＶＩＳＡ手配の違いも認識していなかった。
金返せ！

国境は見事に何もないところで、イミグレの建物があるだけのところにトラックやバスが並んで順番待ちしていました。道路の舗装も乏しい道が国道１号線。
切り通しの崖上に野生か、山羊が群れて人間を見物している。

国道１号線をルアンパバーンに向かって走るのだが、道が未舗装や雨期の土砂崩れで思うように通れない。
延々と行き違い待ちした後、災害復旧をしていた黄色のシャベルカーにＫＯＭＡＴＳＵの黒い文字をみて思わずジーンときてしまった。
こんな山奥のジャングルで日本の会社が貢献してる。

何十年ぶりかのデコボコ道に、荷物と化した乗客はバスの社内を転げ回り、飛び跳ねながら山道を低速で蛇行する過酷な旅を堪え忍ぶしかない。
また、このバスが外見はきれいだがよく故障やパンクをして、その度に修理やなんやで長時間停車する。なにがInter National Express Exclusive class busだと毒づいてももう手遅れ。我慢するしかない。

現金も残りすくなくて食料も十分準備していなかったし、だいたい途中町が無いから、飲食我慢するしかない。
結局昆明からルアンパバーンまで２５時間かかった内、食事は中国側の国境の町モーハンでポケットにあった小銭で食べたお粥いっぱいとバスに乗る前に買ったオレオ１箱とペットボトル１本の水だけ。

思いっきり消耗した。

我慢できないのが生理現象。

トイレは無いので道ばたで済ますのだが、男性はバスの陰に固まって小用を済ますことができるが、女性は隠れるところがない。ジャングルに降りていける様な場所もないので手近な草むらで済ますしかない。
みんな見ないようにしているが、丸見え。

途中余り会話を交わさなかったが、ルアンパバーンで降りる時、一緒に堪え忍んでここまで来た乗客の間には不思議な連帯感が生まれ、笑顔で無事到着を素直に喜び合った。
彼らはさらに２４時間かけてヴィエンチャンまで行かなければならない。

何もあるのが当たり前の社会で快適が普通の暮らしをしていると忘れてしまっているが、快適な普通の状況を維持することにどれだけ資金と労力を費やしていることか。
若い頃デコボコ道を運転したことがあるが、今はそんな道日本にはない。


日本にいたら気づきにくいが、およそＯＤＡなどで道を通してインフラ整備してもメンテナンスする財力や技術が不足するとその時だけの自己満足に終わって効果が継続しない。
日本の道は恐ろしく几帳面にメンテナンスされていることを思い知った。

タイ:バンコク食べ歩き

セーン・セーブ運河

王宮近くの市場

町の屋台

フルーツで水分補給

リアルなお坊さんフィギュア

ウイークエンドマーケットの金魚売り

タイ女性は細い足が命

「さぬっく」＝ここちよい

緑のどんぶりマーク

この店で認定を受けたのは右上の料理

タイではタイ人のための正しいタイ料理でおいしい印に「緑のどんぶり」マークがある。

シェル・チュアン・チムと云うらしい。

タイで食に関係するお店が喉から手が出るほど欲しい最高の栄誉を意味する認定であるらしい。日本人のガイドブックに載るようなお店ではなく屋台や市場の小さいお店に認定されている。正確にはお店ではなく、その店の料理や食材に対して認定されているらしい。

全国に１０００件位あるらしいのだが、探してもなかなか見つからない。

私が今把握しているのは、バンコクのモーチット近くの写真のお店とチェンマイの市場にあるお店。

タイ人に聞いてもなかなかそう都合良く見つからない。

タナッシー氏と云う方がおいしいと評判のお店に自慢の料理を食べに何度も通い、自らのスタッフにも食べさせて判定しているらしい。

その時認められなくても、何年かして再訪問して精進して認められる場合もあるらしい。

王族の親類であるタナッシー氏はタイ人の食生活を豊かにする事に哲学と使命感もって取り組んでいるそうで、全国をＴＶの黄門様の様に５０年食べ歩いているそうだ。だからこそ認められたお店は非常な栄誉であり、繁盛することだけでなく自らの仕事に誇りを持つことができるのだろう。

偽マークも出回るほど権威もでてきたそうだが、伝統的な正当タイ料理を味わいたい方は是非自分の足で探してみてください。

北尾トロ氏ＡＮＡ2006年12月号「みどりのどんぶり」参照

タイ：泰面鉄道カンチャナブリ

River Kwai bridge

Chungkai war cemetery

Kwai yai rever

Guest house

night market

カンチャナブリーはタイ西部ミャンマー国境近くにある街です。
映画「戦場にかける橋」にでてくるタイからビルマに通じるクワイ川鉄道建設の舞台です。
太平洋戦争時マレー半島の英・蘭・米軍の捕虜収容所があり、難工事に遅々として進まない鉄道建設に捕虜を動員したことが国際法違反として後に戦争犯罪として戦勝国から追求を受けています。
前述の映画は開戦早々に降伏した捕虜たちの鉄道建設従事という利敵行為の後ろめたさを庇う様に、捕虜となっても多大な犠牲を払って抵抗した、という主題で製作された印象が強く、現地の博物館を拝観して、戦勝国におもねって誇張と欺瞞の演出を強く印象つけられました。

博物館傍に戦時中に日本軍が建立した慰霊碑が見捨てられた様に立っています。
枢軸国タイが戦勝国に配慮した一方で、往時から日本側に慰霊の意思があった証拠として残されたと考えるのは穿ち過ぎでしょうか。
今でもタイ在住の日本人、日本大使館が慰霊を続けている様です。

街の郊外に位置するチュンカイ連合軍共同墓地に弔われている犠牲者に哀悼を捧げていると、場所柄もわきまえず大音響で歌う中国人のカラオケが延々と流れてきて閉口した。

それさえなければ、喧騒を離れて静かにのんびりするには良いところです。

タイ：クワイ川鉄道へ

バンコク・トンブリー駅

カンチャナブリー駅



バンコクトンブリー駅から南西に２時間、カンチャナブリーへ。
沿線はのどかな農村風景が続く。
客車は昭和４0年代ころを彷彿させる扇風機。
雨期で比較的涼しかったので回っていなかった。
乗り合わせた少女にカメラを向けたら、思いっきりの笑顔で応えてくれた。
途中、列車と競争する犬がいた。
毎日挑戦しているのだろうか。

ブータン：成長の速度

インド製バイクを自慢げに見せてくれた

パロタヒチゾンに架かる二重の虹

パロ空港

国旗のドラゴンがブータンエアの象徴

空港ターミナルもブータンらしい

インドから出稼ぎに来ているデコトラック

ブータンではミニバスしか見ませんでした

馬も重要なエコな乗り物

自然と伝統を重んじるブータンでは、乗り物にもその精神が反映されています。
便利だから、先進的だからと闇雲には入ってきません。
見た一番大きな自動車は、土木工事にインド人が乗り込んでいるトラック。
ヒンズー教徒安全のおまじないの目玉があり、映画とおなじにデコレーションたっぷりなのですぐ分かります。

隣国で大国のインドとの国交に慮ってか、二輪車もインド製。
世界に冠たる日本製は見当たりません。
外交、政治があって始めて仲良くできる、経済だけでは席巻できない事例見本でしょうか

便益と利権を優先して危険性無視して、取り敢えず作っちゃえって関西に3つも空港つくる国と違い、この国は首都に１つだけ。
ブータンは平地が少ないのが一番の理由でしょうが、風の谷にある滑走路への離着陸は相当難しいと思います。

日本では一部の観光地でしか見なくなった馬。
これも立派な乗り物です。
日本でも乗り物として、復活しないかな。


ここのところ自動車の保有台数が飛躍的に伸びて、都市部の渋滞が問題になっているそうです。
コンクリート製のビルに住み自動車をもつことが、ブータン人のステータス心をくすぐっているようです。
人間の物欲は古今東西変わらないと言うことでしょう。
一定の歯止めは掛かっている様ですが、せめてこの国には日本と同じ過ちは犯かしてほしくないです。

今、ブータンは海外から資本が集中して経済が実質以上に膨らんできている様です。
これからもっとも見返りが期待できる先として、素人の私でも投資できる資産があればブータンに移したいです。
家賃含め月３～5万円で十分生活できる物価も魅力ですが、なによりこの国の自然と精神が貴重で、地球が異常気象や温暖化で滅ぶ時も、最後に残るのはこの国だと思えて仕方ありません。

飲み水や清浄な空気がなくなって、返済不能な借金で紙屑になった円を握って、あなたはどうやってくらします？

今の便利さと未来を秤にかけて、民族精神の均衡を考えて成長速度を自ら制御できる国には、行き当たりばったりの政と文句だけで自ら行動をおこさない民には得られない幸せが選べると確信しました。

ブータン：輪廻転生

以前飼っていたワンコに激似

市場で見た子牛

母牛におっぱいをねだる

タクツアン僧院に登る馬

野生の大麻

ブータンのハナミズキ

りんどう？

ルピナスの様な野草

長い葉が特徴のブータンの松

庭に実りすぎのりんご

ブータンはチベット仏教の流れを汲む大乗仏教が国教になっています。
生き物は全て死んだら、生きている間の行いにより次の世の姿が決められる、即ち生まれかわりを信じています。宗派が異なりますがブッダの生まれ変わりのダライ・ラマが亡くなると、生まれかわったダライ・ラマが探されます。
だからタイでもそうですが大乗仏教の人々はお葬式をしてもお墓はつくりません。

20年ほど前に娘が拾ってきたワンコにイヴと名づけて飼っていました。
初めてそのイヴにそっくりな犬にブータンで出会いました。
似ているというより生まれ変わりではないかと思ったのもブータンだからかもしれません。
後で娘に見せたらやはりイヴに見えると会いたがりました。

全てのいきものが生まれ替わりだと信じ、この目の前の牛や犬やあるいは虫が自分の祖先かもしれないと思うから、命を疎かに扱うことはないのでしょう。
その命を頂かないと生きていけない人間というものが持つ「業」というものを原罪と認識し、自然に対して畏敬の念を持って接するのが、仏教の始まりではないでしょうか。

命を頂かないと生きていけない人間

食べ物を粗末にできないはずです